ジャパンカートカップ2011年シリーズ
無事、終了いたしました。
※2012シーズンのお知らせは近日中に発表される予定です。
□開幕戦のレースレポート（PDF）はこちらよりダウンロードできます。
□第２戦のレースレポート（PDF）はこちらよりダウンロードできます。
□第３戦のレースレポート（PDF）はこちらよりダウンロードできます。
□第４戦のレースレポート（PDF）はこちらよりダウンロードできます。
写真はコチラから
ジャパンカートカップ の詳細は下記までお問い合わせください。
神奈川県小田原市本町4-3-43
日本スーパーカート協会
イベント事務局 0550-78-0128
E-MAIL sk@japan-racing.jp
 JK-CUPはスポーツカートで個人でもチームでも楽しい耐久イベントです
 ジャパンカートカップ（JK-CUP）は、
スポーツカートを使用する耐久イベントです。
四輪専用のフルスケール・サーキットを舞台に、個人でもしくはチーム戦（１チーム２名以上・上限なし）で戦うことが出来ます。
開催サーキットは筑波サーキット(茨城県)、ツインリンクもてぎ(栃木県)、富士スピードウェイ(静岡県)の３施設となります。
 スポーツカートはレンタルカート以上レーシングカート未満のマシン
 発電機や草刈り機などに使用されている排気量200〜270ccの汎用エンジンをカート用にモディファイし、レーシングカート用のフレームに搭載したマシンがスポーツカートです。フレームがレンタルカート用よりも軽量なので、俊敏な動きが可能となっています。
エンジンはマイルドな出力特性なので、カートの未体験者やビギナーにも扱いやすく乗りやすいのが特徴です。耐久性にも優れ、メンテナンスもオイル交換ぐらいで複雑な作業はありません。
JK-CUPへの参加条件は年齢とライセンスだけ
 満12歳以上もしくは※当該年に満12歳となり、SLメンバーズカードもしくはJAFカートドライバーライセンスを所持している選手が参加条件となります。
※当該年とはその年度という意味です。例えば今年12月31日の誕生日で12歳になる選手ならば、４月に筑波サーキットで開催するイベントに11歳のまま出場することが出来ます。
JK-CUPの開催クラスはレベルに合わせて３つあります
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SK4-1クラス
排気量210cc以下のエンジンを使用するクラスです。
改造は一切禁止のストッククラスとなります。
このクラスはレンタルカートでの参加も可能です。
腕に自信のあるレンタルカーターもぜひ挑戦してください。
※レンタルカートでの参加については、
最寄りのレンタルカートを営業している各コース施設さまへお問い合わせください。
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SK4-2クラス
排気量270cc以下のエンジンを使用するクラスです。
SK4-1同様、改造は一切禁止ですが、キャブレターの機種は自由となっています（ボアの直径は30mm以下）。
排気量が大きい分、パワーとトルクが増した余裕のある走りを楽しむことが出来るクラスです。
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SK4-3クラス
排気量270cc以下のエンジンを使用します。
他２クラスと大きく異なり、 エンジン・キャブレターともに改造が自由に認められるチューニングクラスです。
パワー＆スピードが最も高く、ドライバーにもある程度以上の技量が求められる上級者向けです。
その他、詳しく知りたいことは……
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